ТЕМА 2
Категорирование объектов транспортной
инфраструктуры и транспортных средств
Категорирование объектов транспортной
инфраструктуры и транспортных средств
Транспортная безопасность
Задачи категорирования
Правовое обоснование категорирования
Критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств
Категории объектов ТИ и ТС
Количественные показатели категорирования
Объекты транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта
Транспортные средства железнодорожного транспорта
Общий порядок категорирования объектов транспортной инфраструктуры (ТИ) и транспортных средств (ТС)
___________________________________
Идентификация объектов транспортной инфраструктуры и средств передвижения
___________________________________
Порядок определения последствий совершения актов незаконного вмешательства при категорировании
Общий порядок определения последствий совершения АНВ на ТС при категорировании
Общий порядок определения последствий совершения АНВ на ОТИ при категорировании
Общий порядок определения базовой категории ОТИ и ТС
___________________________________
Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие её уровни для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
Основные угрозы на транспорте
___________________________________
ПЗ №1 Идентификация объектов транспортной инфраструктуры и средств передвижения
ПЗ №2 Характерные примеры совершения АНВ
ПЗ №3 Порядок оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
ПЗ № 4 Порядок проведения категорирования
___________________________________
Правовое обоснование категорирования
Критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств
Категории объектов ТИ и ТС
Количественные показатели категорирования
Объекты транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта
Транспортные средства железнодорожного транспорта
Общий порядок категорирования объектов транспортной инфраструктуры (ТИ) и транспортных средств (ТС)
___________________________________
Идентификация объектов транспортной инфраструктуры и средств передвижения
___________________________________
Порядок определения последствий совершения актов незаконного вмешательства при категорировании
Общий порядок определения последствий совершения АНВ на ТС при категорировании
Общий порядок определения последствий совершения АНВ на ОТИ при категорировании
Общий порядок определения базовой категории ОТИ и ТС
___________________________________
Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие её уровни для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
Основные угрозы на транспорте
___________________________________
ПЗ №1 Идентификация объектов транспортной инфраструктуры и средств передвижения
ПЗ №2 Характерные примеры совершения АНВ
ПЗ №3 Порядок оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
ПЗ № 4 Порядок проведения категорирования
___________________________________
Повторите материал ppt с 1 по 12 стр. и дополните ассоциограмму (откройте изображение в новом окне - качество будет лучше)
Определите класс опасности объектов, которые подверглись терактам, дайте обоснование (информацию можно найти в интернете)
Найдите определения в нормативной документации
Подвижного состава - ГОСТ Р 55057-2012 "Подвижной состав"
Раздельный пункт - СП 119.13330.2024 "СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520мм"
Железнодорожные перегоны, искусственные сооружения - ГОСТ 34530-2019 "Транспорт железнодорожный. Основные понятия. Термины и определения"
Подвижного состава - ГОСТ Р 55057-2012 "Подвижной состав"
Раздельный пункт - СП 119.13330.2024 "СНиП 32-01-95 Железные дороги колеи 1520мм"
Железнодорожные перегоны, искусственные сооружения - ГОСТ 34530-2019 "Транспорт железнодорожный. Основные понятия. Термины и определения"
Составьте ассоциограмму "Идентификация объектов на жд", на схеме и в ассоциограмме цифрами отметьте объекты транспортной инфраструктуры
Составьте классификацию всех элементов технологического комплекса железнодорожного транспорта (п.3 Приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от 25 октября 2011 г. N 515)
Заполните таблицу "Индексы ОТИ", используйте данные реестра
Используя данные реестра заполните таблицу (анализ информации)
В лекции приведено несколько видов классификации угроз. Используя классификации по характеру источников угрозы, по спектру угроз транспортной безопасности в экономической сфере определит степень угрозы каждого вида (пример в табл.)
Проговорите алгоритм действий при оценке уязвимости ОТИ (приказ 515)
Изучив Приложение 1 (Номенклатура условных знаков и обозначений) перечислите все сооружения и устройства, элементы пути и путевого хозяйства, инженерные сети, границы территорий и пр., обозначенные на чертежах остановочного пункта Николаевка; выделите разными цветами (желтый, оранжевый красный) объекты по уровням угрозы
Установите объекты какой группы (1-2-3-4-5) могли быть выведены из строя следующими критическими событиями:
1) авария - столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, транспортным средством, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне или железнодорожной станции, при поездной или маневровой работе, экипировке или других передвижениях
2) затопление, пожар, нарушение целостности конструкций сооружений инфраструктуры ОАО "РЖД" - образование свободной поверхности воды на участке инфраструктуры в результате повышения уровня водотока или подземных вод, неконтролируемое горение, вызвавшие полный перерыв движения поездов хотя бы по одному из путей на перегоне на один час и более
3) излом рельса под железнодорожным подвижным составом - нарушение целостности рельса, непосредственно воспринимающего нагрузку от колес железнодорожного подвижного состава, вне зависимости от времени его возникновения;
4) крушение - столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, транспортным средством, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне и железнодорожной станции, при поездной или маневровой работе, экипировке или других передвижениях,
5) несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон - самопроизвольный уход подвижного состава на станциях за предельный столбик (светофор, знак "Граница станции", знак "Граница подъездного пути") на маршрут приема, отправления поезда или на перегон, с перегона или с железнодорожных путей необщего пользования на станцию;
6) отправление поезда на занятый перегон - событие, при котором при открытом выходном светофоре или пригласительном сигнале или по разрешению на отправление, переданному машинисту поезда и получении им при необходимости дополнительного указания или сигнала отправления поезд отправился (или проследовал без остановки) и проехал выходной светофор данного пути (а при отсутствии светофора - предельный столбик) хотя бы частью локомотива, в то время как впереди расположенный перегон (путь перегона, блок-участок или стрелочно-путевой участок) занят поездом любого направления или подвижным составом;
7) отправление поезда по неготовому маршруту - событие, при котором отправляющийся (следующий без остановки) поезд проследовал выходной светофор данного пути (а при отсутствии светофора - предельный столбик) хотя бы частью локомотива по разрешению на отправление, переданному машинисту поезда в соответствии с порядком, предусмотренным ПТЭ, и получении им при необходимости дополнительного указания или сигнала отправления при неготовом или неправильно приготовленном маршруте, ведущем на свободный перегон (блок-участок), а также когда поезду с электрической тягой приготовлен маршрут на неэлектрифицированный путь, путь со снятым напряжением в контактном проводе или с другим родом тока;
8) отцепка вагона от пассажирского или пригородного поезда в пути следования - отцепка вагона из-за неисправности, препятствующей его дальнейшему движению, на всех станциях, кроме станции отправления и станции назначения;
9) отцепка вагона от грузового поезда в пути следования на перегонах или промежуточных железнодорожных станциях из-за нагрева букс - отцепка вагона на всех станциях, кроме конечных станций гарантийного участка и станций, имеющих пункты технического осмотра;
10) отцепка вагона от поезда на промежуточной железнодорожной станции из-за нарушения технических условий погрузки грузов, багажа или грузобагажа - отцепка вагона от поезда из-за нарушения технических условий погрузки, которые могут вызвать падение груза или его части на путь, а также выход его за пределы габарита погрузки, на всех станциях, за исключением станций, на которых предусмотрено проведение коммерческого осмотра, в том числе при помощи технических средств;
11) падение на путь деталей подвижного состава - падение на путь (внутрь рельсовой колеи или на обочину пути) во время движения подвижного состава его детали (деталей), приведшее к невозможности его дальнейшего движения;
12) прием поезда на занятый путь - событие, при котором прибывающий поезд проследовал (хотя бы частью локомотива) входной (маршрутный) светофор по разрешающему показанию, пригласительному сигналу, или машинист поезда получил в соответствии с порядком, предусмотренным ПТЭ, разрешение на следование на станцию при маршруте, приготовленном на путь, занятый поездом или подвижным составом, за исключением случаев, предусмотренных ПТЭ;
13) прием поезда по неготовому маршруту - событие, при котором прибывающий поезд проследовал (хотя бы частью локомотива) входной (маршрутный) светофор по разрешающему показанию, пригласительному сигналу или машинист поезда получил в соответствии с порядком, предусмотренным ПТЭ, разрешение на следование на станцию на путь (участок пути), не занятый подвижным составом, при неготовом маршруте (стрелочные переводы, охранные и предохранительные устройства установлены не по маршруту следования), а также когда поезду с электрической тягой приготовлен маршрут на неэлектрифицированный путь или по неэлектрифицированному съезду, на путь с другим родом тока или на путь со снятым напряжением в контактном проводе;
14) происшествие при перевозке (транспортировке) опасных грузов - событие, связанное с просыпанием (проливом) опасных грузов, возникшим вследствие повреждения вагона или контейнера, повреждения упаковки, неплотно закрытых люков вагона, дефекта (повреждения) котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) арматуры котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) сливного прибора вагона-цистерны и вызвавшим нанесение ущерба жизни и здоровью людей, имуществу физических или юридических лиц, окружающей природной среде, приведшее к чрезвычайным ситуациям локального, муниципального, межмуниципального, регионального, межрегионального и федерального характера;
15) развал груза в пути следования, угрожающий безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - случай падения груза (контейнера) или его части на путь, а также смещение, разворот, расстройство его крепления, вызвавшие выход за установленный габарит погрузки, за исключением грузов, перевозимых насыпью или наливом, в том числе саморасцеп автосцепок - самопроизвольное нарушение сцепления единиц железнодорожного подвижного состава;
16) скрытый случай нарушения безопасности движения - нарушение безопасности движения, информация о котором не передана
17) сторонняя организация - организация или индивидуальный предприниматель, не входящие в состав холдинга "РЖД", осуществляющие функции перевозчиков и (или) собственников железнодорожного подвижного состава, выполняющие работы (оказывающие услуги), связанные с изготовлением, ремонтом, техническим обслуживанием железнодорожного подвижного состава или объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта;
18) столкновение железнодорожного подвижного состава - событие, при котором произошло соударение движущегося железнодорожного подвижного состава с другим движущимся или неподвижным железнодорожным подвижным составом, транспортным средством, в результате которого допущено повреждение локомотивов в объеме текущего ремонта или вагонов в объеме текущего отцепочного ремонта (или более сложного ремонта этого подвижного состава);
19) сход железнодорожного подвижного состава - событие, при котором хотя бы одно колесо движущегося железнодорожного подвижного состава сошло с головки рельса
1) авария - столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, транспортным средством, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне или железнодорожной станции, при поездной или маневровой работе, экипировке или других передвижениях
2) затопление, пожар, нарушение целостности конструкций сооружений инфраструктуры ОАО "РЖД" - образование свободной поверхности воды на участке инфраструктуры в результате повышения уровня водотока или подземных вод, неконтролируемое горение, вызвавшие полный перерыв движения поездов хотя бы по одному из путей на перегоне на один час и более
3) излом рельса под железнодорожным подвижным составом - нарушение целостности рельса, непосредственно воспринимающего нагрузку от колес железнодорожного подвижного состава, вне зависимости от времени его возникновения;
4) крушение - столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, транспортным средством, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне и железнодорожной станции, при поездной или маневровой работе, экипировке или других передвижениях,
5) несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда или на перегон - самопроизвольный уход подвижного состава на станциях за предельный столбик (светофор, знак "Граница станции", знак "Граница подъездного пути") на маршрут приема, отправления поезда или на перегон, с перегона или с железнодорожных путей необщего пользования на станцию;
6) отправление поезда на занятый перегон - событие, при котором при открытом выходном светофоре или пригласительном сигнале или по разрешению на отправление, переданному машинисту поезда и получении им при необходимости дополнительного указания или сигнала отправления поезд отправился (или проследовал без остановки) и проехал выходной светофор данного пути (а при отсутствии светофора - предельный столбик) хотя бы частью локомотива, в то время как впереди расположенный перегон (путь перегона, блок-участок или стрелочно-путевой участок) занят поездом любого направления или подвижным составом;
7) отправление поезда по неготовому маршруту - событие, при котором отправляющийся (следующий без остановки) поезд проследовал выходной светофор данного пути (а при отсутствии светофора - предельный столбик) хотя бы частью локомотива по разрешению на отправление, переданному машинисту поезда в соответствии с порядком, предусмотренным ПТЭ, и получении им при необходимости дополнительного указания или сигнала отправления при неготовом или неправильно приготовленном маршруте, ведущем на свободный перегон (блок-участок), а также когда поезду с электрической тягой приготовлен маршрут на неэлектрифицированный путь, путь со снятым напряжением в контактном проводе или с другим родом тока;
8) отцепка вагона от пассажирского или пригородного поезда в пути следования - отцепка вагона из-за неисправности, препятствующей его дальнейшему движению, на всех станциях, кроме станции отправления и станции назначения;
9) отцепка вагона от грузового поезда в пути следования на перегонах или промежуточных железнодорожных станциях из-за нагрева букс - отцепка вагона на всех станциях, кроме конечных станций гарантийного участка и станций, имеющих пункты технического осмотра;
10) отцепка вагона от поезда на промежуточной железнодорожной станции из-за нарушения технических условий погрузки грузов, багажа или грузобагажа - отцепка вагона от поезда из-за нарушения технических условий погрузки, которые могут вызвать падение груза или его части на путь, а также выход его за пределы габарита погрузки, на всех станциях, за исключением станций, на которых предусмотрено проведение коммерческого осмотра, в том числе при помощи технических средств;
11) падение на путь деталей подвижного состава - падение на путь (внутрь рельсовой колеи или на обочину пути) во время движения подвижного состава его детали (деталей), приведшее к невозможности его дальнейшего движения;
12) прием поезда на занятый путь - событие, при котором прибывающий поезд проследовал (хотя бы частью локомотива) входной (маршрутный) светофор по разрешающему показанию, пригласительному сигналу, или машинист поезда получил в соответствии с порядком, предусмотренным ПТЭ, разрешение на следование на станцию при маршруте, приготовленном на путь, занятый поездом или подвижным составом, за исключением случаев, предусмотренных ПТЭ;
13) прием поезда по неготовому маршруту - событие, при котором прибывающий поезд проследовал (хотя бы частью локомотива) входной (маршрутный) светофор по разрешающему показанию, пригласительному сигналу или машинист поезда получил в соответствии с порядком, предусмотренным ПТЭ, разрешение на следование на станцию на путь (участок пути), не занятый подвижным составом, при неготовом маршруте (стрелочные переводы, охранные и предохранительные устройства установлены не по маршруту следования), а также когда поезду с электрической тягой приготовлен маршрут на неэлектрифицированный путь или по неэлектрифицированному съезду, на путь с другим родом тока или на путь со снятым напряжением в контактном проводе;
14) происшествие при перевозке (транспортировке) опасных грузов - событие, связанное с просыпанием (проливом) опасных грузов, возникшим вследствие повреждения вагона или контейнера, повреждения упаковки, неплотно закрытых люков вагона, дефекта (повреждения) котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) арматуры котла вагона-цистерны, дефекта (повреждения) сливного прибора вагона-цистерны и вызвавшим нанесение ущерба жизни и здоровью людей, имуществу физических или юридических лиц, окружающей природной среде, приведшее к чрезвычайным ситуациям локального, муниципального, межмуниципального, регионального, межрегионального и федерального характера;
15) развал груза в пути следования, угрожающий безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - случай падения груза (контейнера) или его части на путь, а также смещение, разворот, расстройство его крепления, вызвавшие выход за установленный габарит погрузки, за исключением грузов, перевозимых насыпью или наливом, в том числе саморасцеп автосцепок - самопроизвольное нарушение сцепления единиц железнодорожного подвижного состава;
16) скрытый случай нарушения безопасности движения - нарушение безопасности движения, информация о котором не передана
17) сторонняя организация - организация или индивидуальный предприниматель, не входящие в состав холдинга "РЖД", осуществляющие функции перевозчиков и (или) собственников железнодорожного подвижного состава, выполняющие работы (оказывающие услуги), связанные с изготовлением, ремонтом, техническим обслуживанием железнодорожного подвижного состава или объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта;
18) столкновение железнодорожного подвижного состава - событие, при котором произошло соударение движущегося железнодорожного подвижного состава с другим движущимся или неподвижным железнодорожным подвижным составом, транспортным средством, в результате которого допущено повреждение локомотивов в объеме текущего ремонта или вагонов в объеме текущего отцепочного ремонта (или более сложного ремонта этого подвижного состава);
19) сход железнодорожного подвижного состава - событие, при котором хотя бы одно колесо движущегося железнодорожного подвижного состава сошло с головки рельса
По вариантам отметьте на схеме возможные критические элементы ОТИ и последствия АНВ на них, заполните таблицу
подготовиться к написанию теста
Тот, кто уверен в собственной безопасности — абсолютно беззащитен.
📚 Макс Фрай. Тихий Город 🔗
📚 Макс Фрай. Тихий Город 🔗
ects-dudel
